汽车“财”之道·要闻汇总【11月3日】控制装置

汽车“财”之道·要闻汇总【11月3日】

1-9月我国汽车商品出口金额排名前十位国家累计出口439.1亿美元

11月2日，据中国汽车工业协会消息，今年1-9月，中国汽车商品出口金额排名前十位国家依次是美国、日本、墨西哥、德国、俄罗斯联邦、韩国、英国、澳大利亚、比利时和越南。上述十国汽车商品累计出口金额439.1亿美元，占全部汽车商品出口总额的48%。此前，据中汽协数据显示，前三季度我国汽车出口达到136万辆，同比增长1.2倍

中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东：在全球缺芯的背景下，我国汽车行业出口大幅增加，主要原因在于全球汽车需求恢复较快，而主要汽车大国因疫情供应链中断、缺芯等因素造成供需缺口，这给中国车企提供了填补缺口的机会。尤其是日韩等汽车出口因缺芯等问题同期大幅下降，也给我国汽车出口提供了更好的机会。

百度造车最新进展：集度模拟样车已进入动态测试阶段

11月2日，集度智能驾驶负责人王伟宝表示，集度SIMUCar（模拟样车）已进入到动态测试阶段，集度会承载百度Apollo最新自动驾驶技术，使用百度Apollo的全栈能力，还将基于集度的产品定义需求，定制化设计研发。另外，集度将加速推动可自由移动的汽车机器人在2023年量产上市。

财联社汽车：按此进度，12月初集度的“大事”将如约而至。

菲斯克与宁德时代(300750,股吧)达成Ocean SUV电池供应协议

11月2日，据外媒报道，美国电动初创公司菲斯克表示，已与宁德时代达成旗舰车型Ocean SUV的电池供应协议。菲斯克表示，宁德时代已同意为该公司的Ocean SUV提供两种不同的电池解决方案，从2023年到2025年的初始电池产能为每年超过5GWh。菲斯克将于11月17日在洛杉矶车展上公布Ocean SUV的最终生产版本，并表示有望在明年11月开始生产和交付该车型。

财联社汽车： 5GWh的产能对“宁王”来说如九牛一毛，但却是拓展国际市场的契机。

拜腾汽车破产清算开庭

11月2日，天眼查APP显示，拜腾汽车关联公司，南京知行新能源破螺套产清算案件于日前正式开庭审理。此前，有消息称，由于拜腾的财务状况不断恶化，富士康已经停止与拜腾合作的电动汽车项目。

财联社汽车：拜腾汽车的未来或并不乐观。

奇瑞集团10月销量88342辆 环比增长16.7%

11月2日，奇瑞集团公布数据显示，10月，集团共销售88,342辆，环比增长16.7%。其中，海外射线出口25,049辆，同比增长92.7%；新能源汽车销量8,821辆，同比增长61.8%。1-10月，奇瑞集团累计销量739,730辆，同比增长44.3%。其中，奇瑞品牌累计销量502,181辆，同比增长58.5%；捷途品牌114,685辆，同比增长39.5%。

财联社汽车：奇瑞集团销量的构成颇为复杂，从中不难看出，除奇瑞和捷途外其他品牌的羸弱。

3年计划销售220亿元 大众汽车集团在苏首个项目实现量产

11月2日，埃诺威（苏州）新能源可移动储能式充电桩（AFC）项目量产仪式在吴中经济技术开发区举行。武穴据悉，作为大众汽车集团在苏州投资落户的首个项目，埃诺威为新能源汽车打造的“移动充电宝”将在未来3年内助力公司实现销售收入220亿元。

财联社汽车：随着新能源车保有量快速提升，加速建设充电桩显得尤为重要。

静态体验广汽本田型格INTEGRA

随着广汽本田全新运动轿车INTEGRA型格正式首发亮相，从11月1日至11月7日，广汽本田在北京、广州两地将举行为期一周的INTEGRA型格亮相巡展活动。在全系搭载1.5T涡轮增压发动机和CVT变速箱的基础上，广本确认将在运动换网器版车型上提供6速手动挡版本。据悉，该车型将在11月19日开幕的广州车展上正式推出。

财联社汽车：对于广汽本田来说，INTEGRA型格的推出不但填补了其在细分市场的空白，与当下年轻消费者的购买需求更加匹配。

FF宣布新CFO加盟

Faraday Future (FF)11月2日宣布，任命 Walter J. (“Chuck”) McBride为首席财务官，立即生效。资料显示，McBride在监管资本市场活动和管理财务和会计组织方面具有丰富的经验，曾成功地通过公募和私募进行资本融资。

财联社汽车：这位拥有多次成功资本融资经历的新CFO的加盟，或对FF下一阶段的发展“无比宝贵”。

保时捷、 Rimac 合资公司获批成立

11月2日，保时捷宣布，其与克罗地亚超跑公司Rimac 合资成立的Bugatti Rimac合资公司，正式获批。保时捷将持有合资公司 45%股份，Rimac 持有55%；布加迪和 Rimac 仍将独立运营，并保留其各自的生产基地和分销渠道。

财联社汽车：在正式宣布将与Rimac成立合资公司四个月后，Bugatti Rimac正式获批，但对保时捷来说，更重要的IPO却推进缓慢。

（财联社记者 刘阳整理/点评）

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